柴油车承担着全国70%以上的公路货运量,是物流运输和经济发展的“强劲引擎”。但柴油车排放的污染物,是我国大气PM2.5和臭氧污染主要“元凶”。中国科学院生态中心贺泓团队以“催化剂技术”为突破口,构建了“原理性技术-工艺性技术-产业化应用”全链条创新体系,开创了我国柴油车尾气治理的新局面。他表示,经过几十年的快速发展,当前我国交通运输行业减污降碳协同增效已进入‘深水区’。团队将持续深耕基础研究,着力突破技术难关,加速推进新一代清洁柴油车和碳中和燃料内燃机排放控制技术的研发与产业化应用,为全球环境治理贡献“中国方案”。
2021年5月,我国首次火星探测任务天问一号携带的“祝融号”火星车,着陆在火星乌托邦平原上,吹响了中国人用自己的深空探测装置研究火星的“集结号”。陈凌等来自中国科学院地质与地球物理研究所、国家天文台的科研人员也投身其中。研究人员从“地球科学极客”化身“星际解密人”,纷纷拿出看家本领,通过“多兵种联合作战”,用中国自主数据刷新了对火星环境演变的认知。陈凌表示:“中国深空探测的前景光明,我们还有很多事情要做,要向着更远的星辰大海不断迈进。”
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