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举世瞩目的青藏铁路工程是“西部大开发”的标志性工程,也是中国新世纪四大工程之一,2013年入选“全球百年工程”,是世界铁路建设史上的一座丰碑。其成功修建,对促进区域社会经济发展和促进民族团结具有重大意义。在“地球第三极”修建青藏铁路,曾面临“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大难题,其中如何解决气候变暖背景下的冻土路基融沉是其中的最大难题。
研究团队通过气候﹣冻土工程﹣环境的综合研究,创造性地提出了冷却路基、降低多年冻土温度的设计新思路,并基于调控对流、辐射、传导换热过程,研发了系列新型工程技术,科学指导了工程设计和建设;提出动态反馈设计新理念,实现了工程设计从静态向动态的转变;构建了冻土路基长期监测平台,保障青藏铁路长期安全运营和维护。系列研究成果全面提升了我国多年冻土区筑路技术水平,引领了国际冻土工程研究的发展。
青藏铁路相关科研成果,荣获2005年度中国科学院杰出科技成就奖,“青藏铁路工程”荣获2008年度国家科学技术进步奖特等奖,“冻土与寒区工程研究团队”荣获2017年国家科技进步奖创新团队奖。“立足高原、勇于创新”的青藏铁路冻土工程研究,为“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神作出积极贡献。
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